nyheter

Bak enhver pålitelig mikro-DC-motor ligger en nøye kontrollert produksjonsprosess. Hos TT MOTOR kjøper vi ikke bare komponenter og monterer dem. Vi kontrollerer hvert kritiske trinn, fra vikling av rotoren til endelig ytelsestesting. Denne artikkelen tar deg med inn i fabrikken vår for å vise hvordan vi forvandler råvarer til presisjonsmotorer som driver smarte låser, medisinsk utstyr, roboter og bilsystemer over hele verden.

1. Presisjonsvikling: Motorens hjerte

Prosessen begynner med viklingen av rotorspolene. For våre motorer med børstet jernkjerne bruker vi helautomatiske viklingsmaskiner som legger kobbertråd presist på laminerte stabler. Hver vikling må oppnå nøyaktig antall vindinger, riktig spenning og perfekt lagjustering. Maskinene våre overvåker trådspenningen i sanntid og stopper automatisk hvis det oppstår avvik. For kjerneløse (hulkopp) motorer er viklingsprosessen enda mer delikat. En selvbærende kobberspiral vikles til en koppform uten jernkjerne. Resultatet er en lett, høyeffektiv rotor med null coggingmoment. Hver gruppe med viklede rotorer består en overspenningstest for å oppdage kortslutninger eller isolasjonssvakheter før de går videre til neste trinn.

2. Girkassemontering: Presisjonsgir for pålitelig dreiemoment

Mange av motorene våre har planet-, sylindriske eller snekkegir. Montering av girkassen utføres i et rent miljø for å forhindre forurensning. Planetgir laget av herdet stål (modul 0,15 til 0,6) er plassert i holdere med nålelager. Hvert gir inspiseres for tannprofil og overflatefinish ved hjelp av optiske måleverktøy. Girkassehuset er maskinert til små toleranser slik at girene går i inngrep med minimal slark. Etter montering kjøres hver girkasse inn i flere minutter for å la girene sette seg, deretter måles utgangshastighet og støynivå. En støyende girkasse blir automatisk avvist. Våre snekkegirkasser, som TWG2534-serien, får ekstra smøring med høyviskositetsfett for å sikre selvlåsende ytelse og lang levetid.

3. Sluttmontering og lodding

Rotoren, magnetene, børstene og girkassen settes sammen i den endelige monteringen. For børstemotorer justeres børsteholderen med edelmetall- eller karbonbørster nøye med kommutatoren. Vi bruker automatiserte pick-and-place-maskiner for å sette rotoren inn i huset, etterfulgt av krymping eller skrufesting. Ledningene loddes til terminalene ved hjelp av temperaturkontrollerte loddestasjoner for å unngå kalde skjøter. Hver motor får deretter sin etikett med en unik kode som kan spores tilbake til individuelle produksjonsdata.

4. Testing underveis og slutttesting

Kvaliteten inspiseres ikke på innsiden – den er innebygd. Vi utfører imidlertid fortsatt 100 % testing på hver motor før den forlater fabrikken. Teststasjonen måler automatisk tomgangshastighet, tomgangsstrøm, nominell lasthastighet, nominell laststrøm og stansemoment. For børsteløse motorer verifiserer vi også Hall-sensorsignaler og kommutasjonssekvens. Støy og vibrasjon måles i et semi-anekoisk kammer for representative prøver. Enhver motor som ikke oppfyller noen parameter, flagges for omarbeiding eller vrakes. Vi oppbevarer testlogger for hvert parti, noe som gir full sporbarhet. I tillegg til rutinemessig testing utfører vi levetidstester (1000 timer kontinuerlig drift ved nominell belastning) og miljøtester på prøveenheter fra hvert produksjonsparti.